นักบินไม่ฟันธงเหตุเครื่องบินเล็กตก ตั้งข้อสงสัยเรื่องแปลกๆ 7 ข้อ

(23 ส.ค.) กรณีเพจเฟซบุ๊กบันทึกไม่ลับของคนขับเครื่องบิน ได้โพสต์ข้อความวิเคราะห์ การตกของเครื่องบินว่ามีความแปลก 7 ข้อ ซึ่งสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุคงจะต้องรอผลการสอบสวนอย่างเป็นทางการนั้น



ทีมข่าวได้พูดคุยกับ นายปฐมพงศ์ นักบินพาณิชย์ ได้เปิดเผยว่า เมื่อวานนี้ตัวเองได้ขึ้นบินตามหลังเครื่องบินที่เกิดเหตุ 10-15 นาที โดยเที่ยวบินของตัวเองจะเดินทางไปที่จังหวัดอุบลราชธานี บินที่ความสูง 6,000 ฟุต แต่เครื่องบินลำดังกล่าวน่าจะบินที่ความสูง 3,000-5,000 ฟุต ระยะทางถึงจุดเกิดเหตุประมาณ 20 ไมล์ โดยขณะที่ตัวเองออกจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่เห็นเครื่องบินลำดังกล่าว

แต่ทางหอการบินได้มีวิทยุขึ้นมาบอกให้ช่วยมองหา เครื่องบินเล็กที่ขาดการติดต่อสื่อสารไป เพราะขณะนั้นทุกคนไม่คาดคิดว่าจะเกิดอุบัติเหตุคิดเพียงแค่ว่าวิทยุเสียไม่สามารถติดต่อได้จึงให้ช่วยมองหาและหากพบเห็นให้ช่วยติดต่อให้แทน ส่วนตัวได้มองไปทางขวาพบเห็นกลุ่มควันพุ่งขึ้นมาจากจุดเกิดเหตุแต่ก็ไม่คิดว่าจะเป็นอากาศยานตกคิดว่าอาจจะเป็นชาวบ้านเผาป่า ซึ่งสภาพอากาศในขณะนั้นดี เชื่อว่าสภาพอากาศเมื่อวานนี้ไม่มีอุปสรรคอย่างแน่นอน ทั้งนี้เสียใจที่ต้องสูญเสียเพื่อนร่วมอาชีพ เราเป็นนักบินเหมือนกันไม่อยากให้เกิดอุบัติเหตุ ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วย



สำหรับเครื่องบินเล็ก Cessna caravan C20 เป็นเครื่องบินขนาดเล็กอเนกประสงค์มี 12 ที่นั่ง ตามกฎหมายไม่ได้กำหนดให้มีกล่องดำ เมื่อไม่มีกล่องดำหมายถึงว่าการสอบสวนอากาศยานอุบัติเหตุก็จะวิเคราะห์ได้ยากขึ้น แม้ในเคสนี้จะเจออากาศยานที่ตกแล้ว แต่เมื่อไม่มีกล่องดำที่บันทึกข้อมูลทางการบินทุกอย่าง ทั้งท่าทางการบิน เสียงในห้องนักบิน หรือเครื่องบอกตำแหน่ง หรือ ELT ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่จะส่งสัญญาณขอความช่วยเหลืออัตโนมัติไปยังคลื่นความถี่ต่างๆ ของวิทยุการบิน และระบุตำแหน่งการบินเพื่อให้หน่วยกู้ภัยมาช่วยเหลือแต่ส่วนตัวในขณะที่บินผ่านบริเวณใกล้กับจุดตกกลับไม่ได้ยินการสัญญาณขอความช่วยเหลือ



นายปฐมพงศ์ กล่าวว่า ทฤษฎีอากาศยานอุบัติเหตุ เกิดได้ 4-5 ปัจจัย คือ นักบินไม่เก่ง, อากาศไม่ดี, เครื่องบำรุงรักษาไม่ดี, การควบคุมเครื่องของวิทยุการบินไม่ดี หากจะวิเคราะห์ว่านักบินไม่เก่งเป็นไปได้หรือไม่ ผมว่ากัปตันเมื่อวานนี้เป็นระดับครูการบิน และเป็นเจ้าของเองด้วย จึงตัดปัจจัยเรื่องนักบินประสบการณ์น้อยไปได้เลย ส่วนเครื่องบินหากมีการบำรุงรักษาตามรอบจะมีการลงบันทึกไว้ ทั้งนี้เชื่อว่าเครื่องบินมีการบำรุงรักษาตามวงรอบ ส่วนปัจจัยเรื่องสภาพอากาศเมื่อวานนี้สภาพอากาศดีมาก หอบังคับการบินปกติ การจราจรทางอากาศเมื่อวานไม่เยอะ ไม่มีอะไรที่เป็นปัจจัยในการเกิดอุบัติเหตุหรือช่องโหว่ได้เลย ส่วนตัวจึงยังไม่กล้าวิเคราะห์ว่าเกิดอะไรขึ้น จึงต้องรอผลการสอบสวนก่อน



นายปฐมพงศ์ กล่าวอีกว่า จากสภาพที่เกิดเหตุที่เครื่องบินตกจมลงไปในดินลึกมากกว่า 10 เมตร ซึ่งชาวบ้านบอกว่าเครื่องปักในลักษณะหัวทิ่ม โดยปกติเครื่องบินปีกบนจะมีเสถียรภาพในการบินค่อนข้างดี ต่อให้เครื่องยนต์ดับจะสามารถค่อยๆ ร่อนลงมาจอดในที่ปลอดภัยได้ ทุกอย่างที่ตั้งข้อสันนิษฐานมันย้อนแย้งกันไปหมดจึงแปลก ทั้งนี้ขอให้รอผลการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญดีกว่า



“ส่วนตัวรู้จักกัปตันแต่ไม่ได้สนิท เพราะเป็นระดับครูการบิน มีความรู้ความสามารถและประสบการณ์ที่สูงมาก เคยพบกันตามงานบรรยายต่างๆ ซึ่งกัปตันเป็นคนน่ารัก นิสัยดี มีลูกศิษย์เยอะ เป็นคนเก่งคนหนึ่งในวงการการบินเป็นคนที่มีความรู้ความสามารถที่หาตัวจับยาก”นายปฐมพงศ์ กล่าว