DSI เผยคืบหน้าสอบ 9 บริษัทเดินเรือ น้ำมันหายกลางทะเลสุราษฎร์ฯ อ้างเหตุน้ำขึ้น-ลง เรือเสีย

DSI เผยสอบปากคำ 9 บริษัทเดินเรือ กรณีน้ำมันหายกลางทะเลสุราษฎร์ธานีแล้ว อ้างเหตุน้ำขึ้น-ลง และปัจจัยเรือเสีย ทำเดินเรือนานผิดปกติ

จากกรณีที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ หรือ DSI ออกหนังสือเรียก 8 บริษัทเจ้าของเรือขนส่งน้ำมันในฐานะพยาน และ 1 บริษัทให้เช่าซื้อเรือ (Leasing) ซึ่งไม่ใช่บริษัทเจ้าของเรือ รวมเป็น 9 บริษัท เพื่อให้ข้อมูลหลังพบความผิดปกติ 20 เที่ยวเรือ จากเรือ 12 ลำ เข้ารับน้ำมันจากโรงกลั่นในพื้นที่ภาคตะวันออก แต่มีน้ำมันหายกลางทะเล พื้นที่ จ.สุราษฎร์ธานี ประมาณ 57-60 ล้านลิตร อันเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนเรื่องการลักลอบกักตุนน้ำมัน การประวิงเวลา การขนส่งน้ำมัน การกักตุนน้ำมัน การปฏิเสธจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ในความผิดตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยราคาสินค้าและบริการ พ.ศ. 2542 โดยเรียกให้ทั้ง 9 บริษัทเข้าพบ DSI ภายในวันที่ 30 เมษายน

วันนี้ (3 พ.ค. 2569) พ.ต.ต.วรณัน ศรีล้ำ ผอ.กองคดีคุ้มครองผู้บริโภค กรมสอบสวนคดีพิเศษ หรือ DSI ในฐานะหัวหน้าคณะพนักงานสอบสวนคดีพิเศษที่ 59/2569 ให้ข้อมูลความคืบหน้าว่า ขณะนี้ผู้แทนบริษัทเจ้าของเรือทั้ง 9 บริษัทได้เข้าพบพนักงานสอบสวนเพื่อสอบปากคำเรียบร้อยแล้ว โดยพบข้อมูลการว่าจ้างบริษัทเรือ 2 รูปแบบ คือ 1.บริษัทต้นทาง คือ โรงกลั่นน้ำมันและมีการส่งปลายทางคลังน้ำมันเป็นบริษัทเดียวกัน ส่วนใหญ่โรงกลั่นจัดหาเรือให้เป็นตามแผนการขนส่ง และ 2.กรณีบริษัทปลายทางเป็นคนละบริษัทกับโรงกลั่นจะมีการจัดหาเรือเข้ามาเอง หรือขอให้โรงกลั่นเป็นผู้จัดหาเรือมาให้ก็ได้

ส่วนการใช้ระยะเวลาเดินเรือนานกว่าปกติมี 3 รูปแบบตามคำให้การของบริษัทเรือนั้น คือ 1.กรณีเกี่ยวข้องกับเรื่องอุทกศาสตร์ เรื่องร่องน้ำ น้ำขึ้น-น้ำลง ทำให้เรือไม่สามารถเข้าเทียบท่าได้ตามกำหนด 2.กรณีการแจ้งเหตุว่ามีเรือเสีย จึงต้องใช้เวลาซ่อมแซมก่อนจะเดินเรือเข้าท่า และเมื่อซ่อมแซมเสร็จ ก็มาติดปัญหาเรื่องร่องน้ำ น้ำขึ้น-น้ำลง เช่นกัน และ 3.กรณีมีเรือลำอื่นยังลอยลำซึ่งอยู่ระหว่างถ่ายน้ำมันหรือน้ำมันยังมีอยู่ในคลัง ทำให้ไม่สามารถขนถ่ายน้ำมันลงได้

ทางด้านศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล หรือ ศรชล. ได้ส่งมอบรายงานการวิเคราะห์การเดินเรือให้คณะพนักงานสอบสวนแล้ว หลังจากนี้คณะพนักงานสอบสวนจะดำเนินการเทียบข้อมูลการสอบปากคำบริษัทเจ้าของเรือทั้งหมดและรายงานของ ศรชล. ที่ส่งมอบให้มา รวมทั้งอาจต้องเดินทางไปสำนักงาน ศรชล. เพิ่มเติม เพื่อขอรายละเอียดอุปกรณ์เทคนิคประกอบด้วยในประเด็นการใช้เวลาเดินเรือนานกว่าปกติ คาดว่าภายในสัปดาหน้า ส่วนจะเรียกหน่วยงานอื่น ๆ เพิ่มเติมอีกหรือไม่ต้องรอให้ได้ข้อสรุปทีละประเด็นเสียก่อน

ส่วนกรณี น.ส.ฐิติภัสร์ โชติเดชาชัยนันต์ ประธานคณะกรรมการตรวจสอบอย่างเข้มข้นเพื่อการปฏิรูปพลังงาน (ทีมชุดสุดซอย) ของกระทรวงพลังงาน พร้อมฝ่ายกฎหมาย นำเอกสารใบกำกับการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทางเรือที่พบความผิดปกติ 166 ฉบับ ซึ่งไม่เป็นไปตามประกาศกรมธุรกิจพลังงาน ในช่วงเดือนมีนาคม 2569 จากบริษัทคลังน้ำมัน จ.ระยอง และ จ.ชลบุรี ส่งยังปลายทางคลังน้ำมันที่ จ.สุราษฎร์ธานี จ.ชุมพร และ จ.สงขลา อยู่ระหว่างตรวจสอบข้อเท็จจริงว่า อยู่ภายใต้มติหรือเข้าเงื่อนไขที่จะรับเป็นคดีพิเศษได้หรือไม่ หรือหากมีเหตุอันสงสัย ก็สามารถตั้งเลขสืบสวนก่อนได้ แต่หากไม่อยู่ภายใต้มติที่เข้าข่ายคดีพิเศษหรือตั้งเลขสืบสวน ก็ต้องส่งสำนักงานตำรวจแห่งชาติดำเนินการ

อนึ่ง คดีพิเศษที่ 66/2569 กรณีการปลอมปนน้ำมันเชื้อเพลิงในพื้นที่ จ.อ่างทอง ขณะนี้คณะพนักงานสอบสวนอยู่ในระหว่างการรวบรวมพยานหลักฐาน