โฆษกกลุ่มยานยนต์ มองค่ายรถอีวีหั่นราคา ผลจากต้นทุนการผลิตลด

ประเด็นการลดราคาของค่ายรถอีวี โฆษกกลุ่มยานยนต์ให้ความเห็นว่า อาจมาจากต้นทุนการผลิตที่ลดลง



นายสุรพงษ์ นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ให้ความเห็นว่า การลดราคาของ บีวายดี ถูกมอง 2 แบบ



1. เป็นการทำสงครามราคา หรือ 2. เป็นผลจากต้นทุนการผลิตลด จึงคืนประโยชน์ให้ผู้บริโภค โดยประเด็นต้นทุนลดน่าสนใจ เพราะบีวายดี เป็นบริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่อีวีมาก่อนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า จึงมีต้นทุนการผลิตทั้งแวลูเชนในมือ และวันนี้ราคาแร่ลิเธียม ปรับลดลงมาก เหลือ 12,900 ดอลลาร์ต่อตัน ลดลงจากช่วงเดือนธันวาคม ปี 66 ที่ราคาสูงกว่า 30,000 ดอลลาร์ อาจเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้บีวายดีได้เปรียบเหนือค่ายรถอีวีอื่นๆ และสามารถลดราคาได้



โดยปัจจุบันค่ายอีวีจีน 3 ค่าย ซึ่งรวมถึง บีวายดี ครองส่วนแบ่งแบตเตอรี่อีวี ถึง 70% ของทั้งโลก ยิ่งแสดงให้เห็นว่าการกำหนดราคาจะอยู่ในมือของผู้ที่ผลิตแบตเตอรี่ได้เอง เป็นความได้เปรียบเหนือค่ายรถอีวีอื่นๆ



ขณะที่การเปิดโรงงานผลิตรถยนต์อีวี. ในไทยวันนี้ ก็อาจเป็นแนวทางการตลาดหนึ่งในการสร้างภาพลักษณ์ การคืนกำไรให้ผู้บริโภค

รับชมทางยูทูบที่ : https://youtu.be/x27r_66aATs